International 9. 80. КАМенное сердце . С моей стороны ушел м. Программу Для Распаковки Установочных Файлов Bin. Аз 6. 4- й. Первый рейс на круг пробежал тыщу км — понравилось, хоть и кабинку трясет малань поболее чем маз, но благодаря пневмо- сидушке не так ощутимо на хребет.

Передняя часть кабины лежит на раме, зад на пружинах с амортами. Задняя подвеска на 4- х подушках, впереди рессора.

Несмотря на свой громадный вид, вес данного тягача напорядок меньше того же самого м. Аза 6. 4- го — 7. К примеру пустая сцепка с двумя запасками и 1. Ну а остальное в ходе знакомства с машиной. В БЖ буду писать КАК ДЕЛАЮ Я.

Кому то может и действительно будет полезно, кому то интересно, а кто то просто так пролистает : )Ну, в общем, ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ. Будет что интересного — обязательно дам знать. С уважением. Евгений. Двигатель 1. 1 дизельный (3. Механическая коробка передач. Задний привод. Машина 1.

Почти три года на сайте. Описание изменено 2 месяца назад.

Литература по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию. INTERNATIONAL 9200i, 9800i, 9900i, 9900iX Руководство по эксплуатации. Руководства по ремонту и эксплуатации International, доставка почтой и курьером. Рекомендации владельца International 9800 2003 года. Фото International 9800 от владельца. Литература по ремонту автомобилей Интернационал (International). Владелец автомобиля International 9800 КАМенное сердце рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Почти три года на сайте Описание изменено 2 месяца назад.

Интер 9800 подвеска кабины. Как сделать чтобы. Видео- обзор на седельный тягач INTERNATIONAL 985 - Duration: 3:40.